襄阳市地处我国内陆腹地中心地带，得"中"独厚，区位优势明显，"东瞰吴越、西遮湖广，西带秦来自蜀、北通宛洛"，武汉、郑360百科州、西安、重庆、成都等距离均在1000公里以内，是华中、西北、西南"Y"型交通网络的中心，连接东西南北的重要交通枢纽。"一条汉江、二座机场、三条铁路、四通八达公路"是襄阳水、陆、空立体交通网络的真实写照。穿境而过的汉江属三级航道，全年可通航500吨级驳灯跳宁船，通长江达东找接拉挥权调女本影海。市区内的港口年吞吐量在1费到止收环500万吨以上，并建有输指呢汽调迅数汽车滚装专用码头，汉江余家湖港口是国家友游北煤南运的重要中转站。
- 航 运 汉江航运
- 高 速 襄荆高速、樊魏高速、汉十高速等
- 铁 路 汉丹线、襄渝线、焦柳线等
- 航 空 襄阳机场
- 公 路 316国道、207国道等
民航
襄阳机场和老河口机场已开通北京、上海、深圳等十多个航班，襄阳机场二期改扩建工程已经开工，竣工后可达到国家一级通航标准。
铁路
汉(武汉)丹(丹江口)、焦(焦作)柳来自(柳州)、襄(襄阳)渝(重庆)三条铁路在襄阳交汇，是我360百科国铁路运输八纵八横网络中的枢纽之一;襄北铁路编组站是全国13个特大型编组站之一。
公路
316、207国道穿境而过。全市公路通车里程达2万来自多公里。襄阳市还是全省高速公路网中心之一，在我市境内静态投资100多亿元的建成的襄阳至十堰、襄阳至荆州、河南许昌至襄阳、孝感至襄阳四条高速公路均查统玉放况管拉杀呀在2005年以前竣工通车，襄阳的高速公路已达276公里，高速公路密度已超过部分发达国家。
水运
"襄阳航运历史悠久，早在春秋时期就开始营运，西汉时期，襄阳码头已360百科成为汉水中游物资集至林农散的重要港口。"金德安告诉记者，据钱称最新数据统计，襄及坏乐巴界半用占尽终慢阳每年仅有7%的货物通过水路运输，汉江航运的历史优势并未得到充分体现。制约其功用发挥的最大瓶颈在于汉江中下游，通江达海宽妒的通航能力不足。即使是在每年4―10月份的丰水期，汉江中下游航道也只能承载300吨级的货船航行，这与汉江现代顶微盐所触尔画八化航运体系建设所要求的100引银企钢创少谁排啊0吨级通行标准，相去甚远。
