平绥西直门车站旧址

全名平来自绥铁路西直门车站旧址。北京市级文物保护单位。位于西直门外北滨河路360百科。北京市文物保护单位。地处西城区、海淀区的交界处。东为学院路，西抵高梁桥路，南靠西直门立交桥，北邻清华园。

• 中文名 平绥西直门车站旧址
• 主体建筑 詹天佑设计监造的船型站室
• 竣工时间 1905年
• 类    型 北京市文物保护单位
• 地    址 西直门外北滨河路1号

历史简介

　　全名平绥铁路西直门车站旧址。北京市级文物保护单位。位于西直门外北滨河路。北京市文物保护单位。地处西城区来自、海淀区的交界处。东为学院路，西抵高梁桥路，南靠西直门立交桥，北邻清华园。360百科​

　　原为京张铁路南端的大站，建于清光绪三十一年(1905)，明的吧环罗次年竣工，其主体建筑为詹天佑设计监造的船型站室。光绪三十四年、19视贵阳队角倒因让声置16年京门支线和环城铁路洋笔后苏相继通车，西直门右控风而还车站成为京张、京门、环城3线的起点站。1923年京张铁路西延至包头，得局还念手改称平绥铁路。1念精盾难南无缺王968~1972白快岁继级年先后将西直门至五路通、西直企景门至德胜门、西直门至广安门(平绥铁路南端)3段市额相前款井李画沙语指区铁路拆除，西直门站成为尽头站。1988年西种两双击命括法养直门车站改称北京北站。原站台、候车室、候车廊、人行天桥等建筑保存完好，继续使用。2004年被公布输杂顺为划定保护范围及建设控制地带，保护范围即文物建筑本身，包括天桥、候车雨廊、候车室及其散水、台阶。